НА РУБЕЖЕ XIX-XX ВЕКОВ

Новая волна переселения в Сибирь началась в середине 90-х годов XIX века. Главной при­чиной начавшегося переселения стал голод 1891-92 гг. в европейской части страны. Другой причиной было строительство сибирской железной дороги. В интересах заселения этой дороги правительство приняло меры для исследования свободных и незаселенных земель, начало ра­боты по выделению земельных участков для водворения переселенцев, увеличило помощь пе­реселенцам в пути и на местах их водворения.

В Енисейской губернии было создано переселенческое управление, которое и выделяло места для переселенцев. Свободных участков было много. Казна выделяла переселенцам ссу­ды на обзаведение хозяйством, строительство дорог, церквей, школ, помогала хлебом на сев и продовольствием в неурожайные годы.

Основная масса переселенцев прибывала с апреля по ноябрь. До постройки железной до­роги они приходили по главному Сибирскому тракту через Мариинск. Из Мариинска они шли уже в отдельные уезды губернии. Время пребывания переселенцев в пути было различным, в зависимости от средств передвижения и от дальности дороги. В среднем они проходили за сутки 30-40 километров. Шли они крупными партиями в 40-50-100 человек. Такие партии до­ходили до уезда, в котором намеревались расселиться, и уже более мелкими группами шли к местам водворения.

В дороге переселенцы испытывали огромные лишения: часто приходилось ночевать под от­крытым небом, у них была плохая обувь и одежда, скудное питание и т.п. Царской администрацией были организованы пункты для ночлега и отдыха переселенцев. Пункты с крытыми помещениями были в Ачинске, Боготоле, Красноярске, но в них было недостаточно места доя всех желающих.

С открытием движения по Сибирской железной дороге (1895-1897 гг.) путь переселенцев во многом стал легче. Теперь меньше времени уходило на дорогу, уменьшилась стоимость про­езда. Среди переселенцев было уже значительно меньше людей, прибывших к месту водворе­ния без имущества и денег. От железнодорожной станции переселенцы шли по трактам и про­селочным дорогам. Лошадь, сбрую и телегу приобретали на месте.

Через переселенческое управление в г. Ачинске в 1896 году прошло 18706 человек. По железной дороге прибыло 2645 семей. Прибыли на своих подводах 468 семей, с другими - 89 семей, пешком пришли 4 семьи.

Из 3202 семей, прибывших в 1896 году, имели собственных денег: 530 семей - от 10 до 50 рублей; 177 семей - от 50 до 100 рублей; 132 семьи - от 100 до 300 рублей; 7 семей - более 300 рублей. 2536 семей денег не имели.

В 1896 году в Ачинском уезде водворилось 1920 семей (мужчин - 6654, женщин - 5853).

Все они вышли из Полтавской, Черниговской, Тамбовской, Курской, Орловской, Харьков­ской и других губерний.

Иногда переселенцы селились поблизости от селений старожилов, т.к. у старожилов было много лишней земли, которая и отдавалась под переселенческие участки. Старожилы имели право и не отдавать свой излишек, а на лишнюю землю принять (приписать) к себе переселен­цев, кого пожелают. За приписку к обществу переселенец должен был заплатить определенную сумму. В Ачинском уезде (на юг от Ачинска, куда входила и Назаровская волость) - от 3 до 12 рублей с мужской души и несколько ведер водки.

Переселенческие участки нарезали на свободных казенных землях, подальше от жилых мест и железной дороги. Поэтому переселенцы старались селиться со своими земляками и родственниками, чтобы сообща расчищать участки, рыть колодцы, стро­ить дома.

В 1894-95 гг. на территории Назаровской волости были созданы первые переселенческие и запасные участки: Барабановский, Ладановский, Добринский, Средне-Березовский, Степноозерский, Гляденский, Кибитенский, Ададымский.

Первое время переселенцы рыли для себя землянки. А те, кто был побогаче, покупали и перевозили избы из ближайших деревень старожилов. Постепенно строили свои хаты.

(статья взята из книги «Житница Красноярья. Назаровский район», «Буква», 2004г, стр.21 - 22)